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旺報【記者陳秀蘭╱綜合報導】

面對美國總統川普選前及就職演說中,嗆中批德卻支持英國脫歐且拉攏普丁,也讓中國應對川普,年前也不得閒,除國家主席習近平破例出訪達沃斯,宣示挺全球貿易自由化外,大陸國務院總理李克強更利用春節年假前同德國總理梅克爾通電話,盼加強中德經貿合作,合縱連橫抗川普意味濃厚,丁酉雞年,中美情勢暗潮洶湧。

美國總統川普一上任,已一一兌現他選前政見,包括簽署退TPP、建美墨邊境高牆等命令,27日並對墨西哥拒付建牆費用,在推特叫囂要課20%邊境稅,川普簽署這一連串命令,正值中國春節年假前夕,頗有趁中國年假叫板意味。

李克強問候梅克爾

不過,據央視及中國政府網報導,李克強在中國農曆年假前,與梅克爾通電話,兩人互致新春問候外,主要是就中德、中歐關係以及當前國際形勢等共同關心的問題交換意見。

在通話中,李克強希望在當前國際政治經濟形勢不確定、不穩定因素增多下,雙方加強合作、促進貿易投資自由化便利化,向市場釋放穩定和可預期的信號,共同維護現行國際體系和秩序。中方也表明願同德方密切溝通協作,推動二十國集團(G20)漢堡峰會取得成功。

去年G20峰會,由中國在杭州舉辦,今年G20峰會,預計7月7至8日在漢堡登場,由德國主辦。李克強除向德方表達堅定支持歐洲一體化及期待同歐方共同促進中歐關係取得更大發展外,也希望德方續推動歐盟盡早履行《中國加入世貿組織議定書》第15條所做承諾。

梅克爾也允諾願在新的一年與中方保持高層交往,深化經貿等諸多領域合作,對李克強支持歐洲一體化,表達高度讚賞,也願履行《中國加入世貿組織議定書》有關承諾及歐中投資協定談判盡快完成。

英美聯手意味濃厚

值得注意的是,在中方表達支持歐洲一體化立場同時,英國首相梅伊將在美國時間27日與川普見面,成為首位與川普會面的外國領袖,而27日英美峰會,雙方將就英美洽簽雙邊貿易協定交換意見,英美聯手意味濃。

而有望接任川普新團隊駐歐盟大使的經濟學教授泰德•馬洛(Ted Malloch)接受BBC訪問時,毫不隱藏看衰歐盟,稱「歐元在未來的一年或一年半可能崩潰。」他還全力支持英國脫歐,表示英美最短在90天內就能達成「互利互惠」的自貿協議,若英國「乾淨」脫歐,對美國是最好的。

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

遠東航空董事長張綱維表示,公司去年獲利3.2億元,EPS達1.03元,今年重心放在國內與東亞線,兩岸線占比已自最高6成降到兩成以下,新的一年將引進9架ATR客機,增加的運力在1~4月會開出6條航線,2017年營收估增長5成以上,獲利也會加碼。

樺福遠航集團昨(6)晚舉辦尾牙,往年員工要任職超過3個月才可參加抽獎,但張綱維考慮今年有近百名復興航空員工轉至遠航任職,決定改為通通有獎,每人至少有兩千元獎金,最大獎10萬元,集團總計1,260名員工,其中遠航占了近千人。昨晚尾牙在公司松山機場修護棚廠舉行,張綱維特別加開10桌,邀請遠航離職與退休員工參加晚宴,包括前總經理李承仲、前公關協理陳昀隆都到場。

遠航去年上半年營收約19億元,獲利約2.9億元,張綱維坦承,因陸客來台限縮,公司去年第3季還小有獲利,第4季因航線調整幅度很大,新開出航線也需要時間培養,季內出現虧損,不過全年EPS比原預估的1元略高些。

遠航去年第4季遠航一口氣開出6條新航線,包括桃園─峴港、桃園─哈爾濱、桃園─延吉航線,桃園─新潟航線、高雄─澳門航線及桃園─吳哥窟航線。今年前4個月也規畫好2月26日至3月中飛桃園─秋田,每5天一班,賞日本東北著名的藏王樹冰;3月3日開桃園─清邁航線,每5天一班;3月18開桃園─濟州航線,每5天一班;3月29日開桃園─澳門,每天兩班;另4月將開高雄─張家界每周一班、台中─張家界每8天一班,2月10日還有一班桃園─高知包機。

張綱維指出,遠航調整動作很快,目前國內航線占比已拉高到6成,兩岸航線現已降到兩成以下,今年還會再降到1成5左右,不過公司還是會積極爭取復興航空遺留的上海航線航權。

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