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(中央社台北23日電)法國榮光聯誼會及華僑協會總會法國分會於當地時間22日中午,在巴黎第10區新中國城大酒樓合辦「丁酉年春節團拜團圓摸彩餐會」,駐法國代表張銘忠夫婦偕僑務組長林宏穎出席。

張銘忠夫婦和170餘位兩會會員暨眷屬、會友們歡聚一堂,提前度過一個美好溫馨的新春佳節。

活動由法國榮光聯誼會長邵榮仁(僑務諮詢委員、華僑協會總會法國分會會長)帶領全體與會人員團拜揭開序幕,大家互賀「新年快樂、萬事如意、身體健康、心想事成、闔家平安、恭喜發財」。

緊接著,邵榮仁致歡迎詞,特別轉達僑務委員會委員長吳新興向旅法僑胞賀年的心意,並感謝大家一向大力支持僑務,永續凝聚僑社向心。

張銘忠應邀致詞時首先向在座鄉親拜年問候,恭祝大家「金雞迎新春、好運年年增」,也衷心感謝在座鄉親對於僑社及中華民國永續的支持,期勉大家心手相連,戮力讓中華民國更加壯大。

餐會開始,主辦單位除了準備豐盛美味的餐點,更精心策劃祥獅獻瑞、卡拉OK歡唱助興,臺中市南區語音聊天同時穿插安排令人緊張與期待的摸彩節目。

席間,張銘忠夫婦應旅法印支華人會館會長江基民邀請,前往鄰棟該會館佛堂上香,再為醒獅「點晴」;稍後,兩頭醒獅熱鬧入場,為全體鄉親舞出過年歡樂氣氛。主辦單位並陸續抽獎,送出長榮航空巴黎台北機票一張,以及代表處致贈的ASUS平版電腦大獎,現場氣氛熱絡歡騰,活動直到下午3時許圓滿結束。1060123

(中央社記者韋樞台北 3日電)長榮航空前董座張國煒正籌備全新的「星宇航空」。他的環境不比當年長榮航空成立時只有一個華航對手,未來他要像詠春拳宗師葉問以一擋十般,用人脈與國際友航競合,拚出生路。

沉寂一段時間的張國煒近日再度躍上媒體,這次還是回歸自己的航空理想與熱情,他想成立全新的星宇航空,雖然他的規劃、目標、營運方針完全不清楚,但光是各家媒體猛力報導,他就已經贏了第一步。

航空同業們看待星宇航空似乎未抱持太大樂觀。聲聲祝福與樂見的背後,帶有大環境不佳、客源難尋、競爭激烈、高門檻高技術高資本的「提醒」,同時選在未來幾年內兩岸關係仍可能冰冷時期成立新航空公司,時機好像沒有站在張國煒這邊。

航空業者指出,1991年長榮航空成立時,只有華航一家對手,當時也是長榮集團前總裁張榮發一聲南投縣魚池鄉充氣娃娃令下,從長榮海運搬人搬錢全力支援下,才在3年內備妥各項事務,順利飛出第一班往曼桃園市桃園區自慰套谷的班機。

航空業者說,時空背景往後延了25年的今天,不但有華航和長榮兩大國籍航空,還有外來的廉價航空及大型航空業,敵人環伺比當年更艱危何止百倍,更何況沒有父執輩的援手,自己打拚確實備極艱辛。

媒體報導星宇航空未來是以高端商務客為主,要做出不同於華航和長榮的客源市場區隔。航空業者說,兩大國籍航空也在積極經營高端商務客人,星宇航空少不了會來挖客源,華航和長榮會固守陣營。

經濟部航空產業發展推動小組副主任簡志雄表示,當年長榮航空成立時,同樣也有台灣哪有空間容得下第二家大型航空業者的質疑,但重點是要看經營者的眼光、策略和營運方針,如今亞洲各國也有很多新的廉價航空成立,難不成它們也都沒有生存空間嗎?

簡志雄認為,星宇航空不能只以台灣高端商務客或一般旅客為主,它必須放眼全亞洲和國際化的地理觀、客源需求來定位自己,也就是星宇航空要與亞洲和國際友航既競爭又合作的模式,把台灣當成集散地(hub),協助友航較少觸及東亞、東南亞、大陸部份城市的這些區域的特定客源,彼此客源流通,以借力使力的方式增加外來客源維持營運。

成功大學航空太空研究所系主任賴維祥認為,復興航空宣布解散,外界認為其中一項重要因素是擴張太快,若是以原來規模保守穩定經營,其實是可以獲利的;張國煒面臨的航空業競爭環境確實相當嚴苛,不但要謹記復興航空的教訓,且「人脈」更重要,也就是與國內外友航之間的人脈,對一家剛興起的航空業非常重要。

航太產業公會理事長廖榮鑫說,規模夠大、訂單要排隊的空中巴士(Airbus)公司今年9月和11月兩次裁員;而「星宇航空」的成立會帶動機師、地勤、維修人員等相互流通,增加就業機會,他會用正面看待。

航空業高階主管說,航空界有淡旺季,雖然國際油價仍算便宜,但近期石油輸出國家組織(OPEC)達成減產協議,未來有可能進一步減產,油價上漲會侵高雄市永安區公仔跳蛋蝕航空業的獲利,所以星宇航空成立的時機很重要,以目前大環境情況不佳,兩岸又處於冰冷狀態,未來幾年難見解凍,星宇航空未來幾年內成立,恐怕真的要步步為營。1051203

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