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(中央社東京19日綜合外電報導)日本東京股市今天在日圓走軟激勵出口股走高的帶動下收紅。東芝公司(Toshiba)股價則因美國核能事業鉅額虧損的報導拖累而暴跌。

日經指數收盤上漲177.88點,或0.94%,來到19072.25點;東證指數收盤上漲14.29點,或0.94%,來到1528.15點。

「日本經濟新聞」報導,東芝的核反應爐事業可能認列虧損超過5000億日圓(44億美元)。日經新聞指出,這項虧損將迫使已困於帳務醜聞的東芝向政府支持的銀行尋求援助。

東芝股價收盤慘跌15.98%,來到242.3日圓。

汽車安全氣囊製造商高田公司(Takata)在媒體披露兩家有意競標高田的業者,料提出破產重整計畫後,今天股價收盤狂洩17%。高田目前正處於這波有史以來最大汽車安全召修行動核心。

高田股票早盤一度暫停交易,恢復交易後打入跌停,終場收在717日圓。1060119

美國波音公司(The Boeing Company)宣布已經在美國南卡羅萊納州的北查爾斯頓市,開始為了首架七八七-一○夢想飛機進行最後的組裝了,這是這項重大開發計劃另一個如期準時達成的里程碑。

波音商用集團七八七發展計劃副總裁兼總經理桑格爾(Ken Sanger)表示在進入七八七-一○的下一個發展階段的同時,也引頸期盼地看到第一架飛機逐漸成型,這是團隊同仁與供應商夥伴們多年來的紮實準備與傑出表現的成果,再次顯示波音為了達成對客戶的承諾,有能力循規蹈矩地開發出全世界最棒的飛機。

波音表示,第一架七八七-一○飛機將在波音南卡羅萊納州的最後組裝廠進行所有大型機件的組合、內裝與外部元件的完工、飛機電力系統的開啟,也開始進行生產測試。

第一架七八七-一○飛機預計二○一七年開始試飛,首架飛機則預訂二○一八年進行交付,波音公司說七八七-一○是超高效率且廣受乘客喜愛的夢想飛機家族中的第三名成員,以七八七-九為基礎將機身拉長的七八七-一○,保有九成五的共通性,同時增加座位與貨運量,創下燃油效率與運作經濟性新標竿,與它所取代機型相比,座位可減少四分之一的油耗與碳排放量,根據最新的統計數字,波音迄今已經接獲來自九家客戶共一五四架七八七-一○的飛機訂單。

波音是美國一家開發、生產及銷售固定翼飛機等產品,為世界最大的航太航空器製造商,於一九九七年併購麥克唐納-道格拉斯後,為美國境內唯一製造民航用廣體客機的公司,與歐洲空中巴士公司同為世界唯二的大型民航機製造商。

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